 日志正文
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开摩托车走俄罗斯 2012年的10月到11月，我随央视一个摄制组，开着摩托车和卡车，走进了初冬季的俄罗斯。一次艰苦但却妙趣恒生的自驾和拍摄,就这样地开始了。
开侉子是很辛苦的呀，因为不仅要经常地修理，还要有抵御严寒的装备 开着摩托车走在俄罗斯的大街上，回头率是真高呀；他们对我们中国人开着古董摩托车进入俄罗斯，投来惊异的目光 骑着侉子走俄罗斯，一直是我的梦想；如今真骑侉子着出来了。
他是李茂辉，是新西伯利亚市中国人开的修理厂的接待经理，他的家满洲里，与俄罗斯人的交往中，培养了熟练地说俄语。他不仅热情地接待了我们，还答应我，2013年5-6月在满洲里请我到家里做客。 
在新西伯利亚，我的老乡张黎把我们介绍给开修理厂的中国老板，这是我和老板的父亲合影，他的家在黑龙江。我们的车辆在他的家停留的几个月，没有我们同胞的帮助，我们的拍摄可以说寸步难行。 
新西伯利亚的这个小教堂被誉为俄罗斯的中心，我们在俄罗斯的中心驻足留念。
俄罗斯乌拉尔摩托车厂是中国长江750摩托车的技术来源，我们出于此，也就来到了这里，并访问了这个厂子的组装车间。
俄罗斯乌拉尔厂摩托车博物馆讲解员，来到我们的中国的长江750跟前，欣赏中国车 
乌拉尔工厂的老摩托车手，研究中国的长江750，太相识了 
在查找摩托车倒档的波荡差在什么位置，他发现已经和俄罗斯的乌拉尔摩托车不再相同 
如今的乌拉尔摩托车的生产车间。2012年产量大约千台，供应对象主要是欧美国家 
乌拉尔摩托车厂所在地的伊尔比特市，街头的低矮木屋比比皆是。这里曾是二战时的军工企业摩托车厂，如今有点凄凉。 
但就在这个摩托车城内，仍然看到了中国汽车在行走--奇瑞瑞虎 
开车到了叶卡捷琳堡，在路边我们发现了野果子，停车摘点。这是伊尔比特通往叶卡捷琳堡的州内公路，车辆稀少，但很多有野生的原生态果子。我们此时给摩托车装载到小拖车上。雪佛莱车因为发动机不能启动，留在了秋明的雪佛莱店里修理。  这是俄罗斯联邦公里M10，莫斯科--圣彼得堡-赫尔辛基公路。初冬时节的11月中旬，我们开着摩托车到了这里，在俄罗斯境内已经走了2个月了 
这里离芬兰的赫尔辛基只有200公里了 在圣彼得堡的吐哈切夫斯基元帅大街，我们整装出发
杨导的雪佛莱车在圣彼得堡，和俺家的小奇瑞车停在了一起。
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